YÊN BÁI XE HYUNDAI 6,5 TẤN NÂNG TẢI HD99 THÙNG KÍN BÁN TRẢ GÓP

XE TẢI HYUNDAI HD99 THÙNG KÍN

 
Xe tải Hyundai là thương hiệu lớn xe tải thế giới nói chung và thị trường xe tải Việt Nam nói riêng đến từ Hàn Quốc với những dòng xe có mặt trên mọi nẻo đường Việt Nam

Nhà máy ô tô Hyundai Đô Thành sản xuất lắp ráp các dòng xe thương mại được Hyundai chuyển giao công nghệ hiện đại nhất của Hyundai Hàn Quốc, là đại diện của hyundai khu vực Đông Nam Á.
Sự đầu tư và hợp tác lâu dài của hai bên đã cho ra đời một sản phẩm tạo cơn địa chấn trong nghành xe : Hyundai nâng tải HD99 thùng kín

Xe Hyundai HD99 thùng kín được thiết kế dựa trên xe tải Hyundai HD72 thùng kín. Với tải trọng từ 3 tấn lên 6,35 tấn cùng thiết kế nhỏ gọn, xe HD99 thùng kín inox có thể vào được những cung đường nhỏ hẹp mà vẫn giữ được tải trọng cao.

Ô tô tải HD99 thùng kín với quy cách đóng thùng 3 lớp và 1 cửa hông, vách ngoài inox cán sóng, vách trong là tôn hoa và ở giữa có xốp cách nhiệt đảm bảo độ bền và thẩm mỹ. Cửa hông giúp khách hàng có thể vận chuyển hàng hoá ở những nơi có không gian chật hẹp.

Xe Hyundai HD99 thùng kín có 2 bản cabin nhập khẩu và lắp ráp CKD cho khách hàng chọn lựa cùng với giá ô tô Hd99 thùng kín phù hợp với nền kinh tế Việt Nam

Sự khách nhau giữa xe HD72 thùng kín và xe HD99 hyundai thùng kín chính là tải trọng hàng hoá, ngoài ra xe HD 99 thùng kín có sự thay đổi về lá nhíp và ốc tacke...

Sự hiện diện của xe Dothanh Mighty HD99 thùng kín đã lấp lại được những chỗ trống về vấn đề cấm tải hiện nay. Quý khách không phải lựa chọn những dòng xe Trung quốc hay những dòng xe tải Hyundai nhái kém chất lượng trên thị trường.

Để biết thêm thông tin quý khách vui lòng liên hệ : 0934 456 687 - 0984 085 899 để được tư vấn về xe HD99 thùng kín và mua trả góp xe Hyundai HD 99 mui kín...

YÊN BÁI XE BEN HOVO 3 CHÂN THÙNG 10 KHỐI - XE HOWO BEN MODEL 2016

YÊN BÁI XE BEN HOVO 3 CHÂN THÙNG 10 KHỐI - XE HOWO BEN MODEL 2016
Liên hệ : 0934 456 687 - 0984 085 899

HOVO (Haohan) là thế hệ sản phẩm cao cấp, tiên tiến hoàn toàn mới của tập đoàn xe tải nặng Trung Quốc SINOTRUK/CNHTC, đây là dòng xe tải tập trung vào thị trường xe khai thác hoạt động nặng nề và khắc nghiệt. HOHAN được đánh giá là đáng tin cậy, hiệu quả cao, an toàn và thoải mái, là dòng tận hưởng công nghệ tiên tiến, hiệu suất tuyệt vời và độ bền tốt. Quá trình phát triển thiết kế, sản xuất của nó được SINOTRUK/CNHTC thông qua kinh nghiệm, công nghệ của Châu Âu và có những sáng tạo không ngừng.

    HOHAN có sự phối bộ hoàn chỉnh với các chi tiết đạt mức cao cấp nhất. Các sản phẩm này gần hơn với thị trường và khách hàng, để có thể đáp ứng được nhu cầu của thị trường khai thác.
- Sử dụng cầu đúc AC 16 tấn
- Hệ thống nâng hạ ben đồng bộ HYVA loại phi to 172
- Sử dụng lốp bố thép 22PR (22 bố thép)
- Hệ thống nâng hạ kính cánh cửa điều khiển tự động bằng điện.
- Phụ tùng gầm, cầu, động cơ,….lắp lẫn với xe ben Howo thông thường.

Carbin
- SINOTRUK HW15710-HOHAN, cabin nhỏ gọn chắc chắn, một giường nằm,ghế kiểu mới ,tay lái điều chỉnh lên xuống trước sau,điều hòa 2 chiều kiểu Châu Âu,buồng lái được trang thiệt bị 4 điểm nối,giảm sóc,giảm lắc,dây an toàn kết cấu 2 khóa,có bộ che nắng ngoài ,màn hình điều khiển hệ thống điện khí đạt tiêu chuẩn CAN Quốc thế ,đồng hồ kỹ thuật số khởi động đồng bộ ,cabin cách âm,phòng cabin trang nhã. Hệ thống gạt nước mưa 03 tốc độ
- Hệ thống gương chiếu hậu thiết kế tiên tiến, giúp lái xe dễ dàng quan sát, thiết kế gương rời giúp tiết kiệm chi phí cho việc thay thế khi cần
- Thiết kế bầu lọc ướt và khô bên hông cabin giúp cho việc bảo dưỡng, vệ sinh lọc hàng ngày dễ dàng mà không cần nâng hạ cabin. Với thiết kế này làm cho khoang cabin được thoáng không bị nóng.
2
Hình thức dẫn động    
6x4
3
Động cơ
WD615.47, EGR, EUROII, Động cơ Diesel 4 thì 6 xilanh,phun nhiên liệu trực tiếp,làm mát bằng nước,có turbo tăng áp, Công suất tối đa: 371HP (273kw),Dung tích xilanh: 9.726 lít, Tỷ số nén:17.5, Đường kính hành trình:126x130mm
4
Máy tăng áp
 Đồng bộ của hãng.
5
Bơm dầu cao áp
Bơm cao áp (chữ H ) bản quyền Sinotruk,lực nén bơm đạt đến hơn 1400 bar *Máy phun dầu sử dụng EUROIII chuyên dụng 8 lỗ quán tính thấp của DELPHI(Anh ). Ống dầu cao áp sử dụng ống cao áp complex- 2 lớp của USUI (Nhật Bản)
6
Hệ thống lọc khí
Đường nhập khí kiểu hai ống gió xoắn +máy lọc không khí + máy lọc kiểu phun dầu (bản quyền Sinotruk. )
7
Li hợp
⊙430B, lõi lò xo đĩa đơn và bàn ép ,có trợ lực hơi
8
Hộp số          
HW15710, 10 số tiến và 02 số lùi
9
Cầu xe    
Cầu trước 9 tấn loại HF9 chuyên thiết kế cho xe chạy vượt tải
Cầu sau 16 tấn x2. cầu đúc loại AC16, hình chữ T giao nhau, Tỷ số truyền 5.45
10
Chassis          
 Đồng bộ của hãng.
11
Hệ thống lái  
ZF8098, bộ thủy lực chuyển động
12
Hệ thống phanh
Phanh chính: Dạng khí nén; Phanh khẩn cấp: Tác dụng lên cầu sau(phanh tay); Phanh phụ: Phanh động cơ,EVB(xả hơi)
13
Lốp
Lốp bố thép 12.00R-20  loại 22PR, 11 chiếc (bao gồm cả lốp dự phòng )
14
Hệ thống điện
Máy khởi động: 24v, 7.5KW ;  Máy phát điện: 28v, 1500kw ;  Ắc quy：2X12V/165Ah
15
Bảng theo dõi
Màn hình điều khiển ,hệ thống điều khiển và hệ thống điện khí đạt tiêu chuẩn CAN quốc tế
16
Thông số cả xe（mm）
Tổng chiều dài: 8550    
Tổng chiều rộng  2496    
Tổng chiều cao  3450  
 Khoảng cách trục : 3800 + 1350
 Vệt bánh trước  2022    
 Vệt bánh sau  1830    
17
Trọng lượng (kg)        
Tự trọng 12270
 Tải trọng 12730
 Tổng trọng lượng 25000
 Tải trọng trục trước 9000
 Tải trọng trục sau 2x16000      
18
Kích thước thùng xe (mm)
 Chiều dài thùng: 5.800
 Chiều cao thùng: 400+1400
Chiều rộng thùng: 2300
Chiều dày đáy thùng: 10
Chiều dày thành: 8      
19
Thông số hoạt  động chính
Tốc độ di chuyển tối đa (km/h) 75
Khả năng leo dốc tối đa 70%
 Khoảng sáng gầm xe (mm) 314
Bán kính quay nhỏ nhất (m) 18.3
Lượng nhiên liệu tiêu hao ( lít /100km) 32

Xem thêm : Xe tải Hyundai HD99
                  Xe ben Hyundai HD99

XE HD99 6T5 HYUNDAI CHỞ KÍNH, XE BEN HD99 TẠI PHÚ THỌ

XE HD99 6T5 HYUNDAI CHỞ KÍNH, XE BEN HD99 TẠI PHÚ THỌ

Hyundai HD99 loạt ra mắt giới thiệu với thị trường xe tải Hyundai Việt Nam các dòng xe chuyên dụng, xe chở kính HD99, Hyundai HD99 chở kính, xe chở kính 5 tấn, Hyundai 5 tấn chở kính, xe tải chở kính Hyundai, xe chở kính 6 tấn, bán xe chở kính hyundai, giá xe chở kính HD99, mua ô tô chở kính Hyundai. Hyundai HD 99 chở kính có thiết kế, thoải mái và đáng tin cậy - mà làm cho nó chiếc xe hoàn hảo cho nhu cầu của các doanh nghiệp vận tải đường bộ.

Liên hệ : 0934 456 687 - 0984 085 899 

 

Hyundai Việt Hàn xin kính chào quý khách

Để đáp ứng nhu cầu quý khách hàng chở tải nặng hiện nay , Hyundai Việt Hàn chúng tôi đang có xe dòng xe nâng tải Hyundai HD99 trọng tải chở hàng hóa lên đến 7 tấn.

Xe được lắp ráp và thiết kế dựa trên Hyundai Hd72 3.5 tấn ( có thể nói là giống 100% Hyundai Hd72) , Nhập khẩu linh kiện 3 cục từ Hyundai Hàn Quốc về lắp ráp tại Hyundai Việt Nam , Hyundai hd99 sẽ làm hài lòng quý khách hàng cả về chất lượng lẫn mẫu mã.

Nhập khẩu linh kiện 3 cục Hyundai , Hyundai hd99 nâng tải

hyundai hd99 chở kính nâng tải sử dụng động cơ hyundai D4DB 130 psi máy to cực khỏe

Khung sườn , ca bin , cầu số nhập khẩu đồng bộ hyundai Hàn quốc , đảm bảo chất lượng , dẻo dai , độ bền cao

Nội thất bên trong xe cao cấp , gương kính có sấy , kính chỉnh điện , điều hòa 2 chiều , radio đầu đĩa dvd

SƠN LA XE BEN HD99 HYUNDAI THÙNG 4.5 KHỐI MỚI NHẤT

SƠN LA XE BEN HD99 HYUNDAI THÙNG 4.5 KHỐI MỚI NHẤT

Liên hệ : 0934 456 687 - 0984 085 899

Xe Ben hyundai HD99 lắp ráp CKD 3 cục linh kiện chính hãng hyundai đúng tiêu chuẩn, xe ben HD99 tải trọng 5.5 tấn được phân phối từ nhà máy Đô Thành

Với Thiết Kế hiện đại và Công Nghệ tiên tiến đã tạo nên Sản Phẩm Xe ben Hyundai HD99 mang tính ưu việt và Chất Lượng hoàn hảo.
Sự Bền Bỉ và Chịu tải cao là lợi thế lớn để Hyundai Motor Korea chinh phục được khách hàng cho dù là khó tính nhất.
Chính vì vậy, Hyundai Việt Hàn tự tin để phân phối dòng sản phẩm Xe Tải Hyundai , Xe ben Hyundai tại Thị Trường Việt Nam, mang lại Lợi ích thiết thực cho Ngành Vận Tải nói chung và từng khách hàng sử dụng Xe Hyundai nói riêng.

NGOẠI THẤT

Xe Ben 6,5 tấn Hyundai HD99 là dòng xe tải nhẹ được phát triển theo công nghệ tiên tiến của xe tải Hyundai Hàn Quốc đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa trên khắp thế giới.

Dòng xe này có nhiều loại thùng tương ứng với kich cở khác nhau và tùy theo sản phẩm để lắp đặt thùng xe có kích thước lớn giúp vận chuyển hàng tiện lợi.
Đồng thời xe ben tự đổ HD99 còn có thể đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa trên khắp thế giới mà không gặp trở ngại nào.
Tại Việt Nam Xe tải ben HD99 Hyundai đã được biết đến với sự bền bỉ, tin cậy và độ cứng vững, đồng thời xe có thể đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải EURO 2

Chúng tôi giới thiệu thế hệ Canter mới nhất cho thị trường Việt Nam.

Xe ben HD99 mới được thiết kế không chỉ đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa mà còn tiện nghi, thân thiện với môi trường và rất kinh tế.Xe ben HD99 Hyundai trang bị hệ thống đèn hiện đại của công nghệ xe ô tô Halogen siêu sáng

Sử dụng hệ thống kính chỉnh điện lợi ích cao
Dòng xe Hyundai hoàn toàn mới, luôn sẵn sàng, mang đến một phong cách mới cho dòng xe tải phục vụ cho mọi nhu cầu kinh doanh vận chuyển.

Toàn bộ linh kiện xe ben HD 99 Hyundai được nhập khẩu 100% từ Hàn Quốc
Thân xe được thiết kế khoa học và tinh xảo đảm bảo sự chắc chắn và tinh tế của xe
Xe tải Hyundai với kiểu dáng đẹp, an toàn tuyệt đối và là người bạn đồng hành tốt nhất cho quý khách hàng.
Thương hiệu hàng đầu đã được khẳng định suốt thời gian vừa qua bền , vững chắc và kinh tế.

NỘI THẤT

Được thiết kế để Tối ưu hoá các tính năng cùng sự tiện lợi
Dòng sản phẩm Hyundai HD cung cấp cho người sử dụng các loại Cabin an toàn nhất và thuận tiện nhất. Không chỉ mang đến thoải mái cho người lái xe khi làm việc. Các thiết bị được thiết kế dạng uốn cong và cách bố trí các công tắc trên bảng điều khiển mang lại sự tiện dụng khi điều khiển.

Hệ thống kiểm soát nhiệt độ bên trong cabin tạo ra sự thông thoáng, mát mẻ cho xe.
Với ngăn chứa đồ trên cao mang lại sự an toàn và rộng rải khi để kính mát, giấy tờ, bản đồ...,

Đồng hồ điều khiển có nền phát sáng và trong suốt dễ đọc hơn, với góc nhìn trực tiếp vào người lái xe, làm cho công việc lái xe thoải mái hơn dù là ngày hay đêm.


Ben tự đổ Hyundai HD99  hoàn toàn mới từ mẫu mã, kiểu dáng, loại xe và chất lượng cũng như phục vụ đủ các loại nhu cầu. Và sự hưởng ứng cũng như tín nhiệm của Quý Khách hàng cũng đã giúp chúng tôi ngày càng phát triển và đứng vững trên thị trường.Xe ben Hyundai HD 99 với mẩu mã hiện đại,màu sắc đẹp mắt  

HIỆU SUẤT

Ben Hyundai 6,5 tấn HD99  hoàn toàn mới từ mẫu mã, kiểu dáng, loại xe và chất lượng cũng như phục vụ đủ các loại nhu cầu. Và sự hưởng ứng cũng như tín nhiệm của Quý Khách hàng cũng đã giúp chúng tôi ngày càng phát triển và đứng vững trên thị trường. Với mẩu mã hiện đại,màu sắc đẹp mắt   

THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE BEN 6,5 TẤN HYUNDAI HD99 

Thông số cơ bản
Loại xe HYUNDAI HD99 DUMP TRUCK
Hãng sản xuất HYUNDAI
Xuất xứ Lắp ráp CKD
Tổng tải trọng (kg) 9.990
Tải trọng (Kg) 6.500
Động cơ
Loại động cơ D4DB
Kiểu động cơ 4 xy lanh thẳng hàng, turbo tăng áp, Euro II
Dung tích xi lanh (cm3) 3907
Công suất cực đại (Ps(kw)/rpm) 130/2.900
Mô-men xoắn cực đại (Nm/rpm) 30/2.000
Hộp số M3S5 - 5 số sàn
Hệ thống dẩn động Cầu sau chủ động
Công thức bánh xe 4 x 2
Tốc độ tối đa 110
Nhiên liệu
Loại nhiên liệu Diesel
Mức độ tiêu thụ nhiên liệu (lít/100 KM) 9
Kích Thước
Kích thước tổng thể : (Dài x Rộng x Cao) 5.175x2.060x2.290
Chiều dài cơ sở (mm) 2750
Thể tích thùng ben ( m3) 4.5
Trọng lượng
Tải trọng (Kg) 6.500
Tổng tải trọng (kg) 9.990
Cửa , số chỗ ngồi
Số cửa 2
Số chỗ ngồi 3
Màu xe Xanh, Trắng
Trang bị xe

Xe được trang bị
Khả năng vượt dốc (%) 36.0.
Ắcquy MF 90AH.
Cỡ lốp 7.50R16.
Thùng nhiên liệu (lít) 100.

BÁN ĐẦU KÉO HOWO A7 Ở HÀ GIANG, XE ĐẦU KÉO HỔ VỒ MÁY 375 Ở HÀ GIANG

BÁN ĐẦU KÉO HOWO A7 Ở HÀ GIANG, XE ĐẦU KÉO HỔ VỒ MÁY 375 Ở HÀ GIANG
Liên hệ : 0934 456 687 - 0984 085 899

Bán xe đầu kéo 2 cầu Howo A7, công suất 375 Ps, Nóc cao, 2 giường
Đây là loại đầu kéo nóc cao với 02 giường nằm. giúp quý khách có thêm không gian nghỉ ngơi, tiện nghi cao.
Các màu sắc: Đỏ, xanh, vàng, trắng, bạc, cam, đen....
Loại cầu: có 2 lựa chọn loại cầu là cầu láp và cầu dầu

THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE ĐẦU KÉO HOWO A7 6X4, 375HP
Stt
Mô tả
Thông số chi tiết
1.
Model xe
ZZ4257V3247N1B
2.
Năm sản xuất
2014
3.
Nhà sản xuẩt
Tập đoàn xe tải nặng quốc gia trung Quốc SINOTRUK
4.
Ảnh xe
5.
Model động cơ
- Kiểu động cơ : WD615.96E tiêu chuẩn khí thải EroIII, phun trực tiếp.
- Nhà sản xuất động cơ: CNHTC / Liên doanh STEYR (Áo)
- Công suất động cơ : 375HP/2200v/ph
6.
Kích thước
- Khoảng cách trục: 3200+1400mm
- Khoảng cách lốp: 3225+1350mm
- Kích thước : 6985x2496x3850mm
7.
Cabin
- Cabin HOWO A7 đầu cao, nâng điện, có 2 giường nằm, có điều hoà, radio, nghe nhạc Bluetoot, mặc định 200 bản nhạc. Có màn hình LCD. Cabin nâng điện, khóa điều khiển từ xa.
- Màu sắc cabin: Tùy chọn.
8.
Hộp số
- Model hộp số : HW19712 , Loại 12 số tiến, 2 số lùi.
9.
Bộ li hợp
- Côn dẫn động thủy lực có trợ lực hơi, lá côn: Ǿ 430 mm.
10.
Cầu trước
HF 9 (Cầu 9 tấn)
11.
Cầu sau
HC 16 (16 tấn)
12.
Hệ thống treo
- Hệ thống treo trước: 9 lá nhíp, dạng bán elip kết hợp với giảm chấn thủy lực và bộ cân bằng.
- Hệ thống treo sau: 12 lá nhíp, bán elip cùng với bộ dẫn hướng, 08 quang nhíp hai bên.
13.
Tỷ số truyền
Cầu chậm tỷ số truyền 4.8 (hoặc 4.48)
14.
Hệ thống phanh
- Phanh chính: dẫn động 2 đường khí nén
- Phanh đỗ xe: dẫn động khí nén tác dụng lên bánh sau
- Phanh phụ: phanh khí xả động cơ
- Phanh trước phanh đĩa
15.
Thùng dầu nhiên liệu
- Thùng dầu làm bằng hợp kim có khóa nắp thùng.
- Dung tích thùng dầu: 400- 600 lít, Có lắp khung bảo vệ thùng dầu
16.
Đường kính mâm
- Φ 50
17.
Hệ thống lái
- Model : ZF 8098 (Đức), Có trợ lực lái bằng thủy lực
18.
Hệ thống điện
24 V, 2 ắc qui mỗi cái 135 Ah
19.
Qui cách lốp
12.00R20, - lốp bố thép + 01 Quả Dự Phòng

TUYÊN QUANG ĐẦU KÉO HOWO A7. BÁN XE ĐẦU KÉO HỔ VỒ Ở TUYÊN QUANG

TUYÊN QUANG ĐẦU KÉO HOWO A7. BÁN XE ĐẦU KÉO HỔ VỒ Ở TUYÊN QUANG
Liên hệ : 0934 456 687 - 0984 085 899

Được đánh giá là tuyệt tác nghệ thuật, Howo A7 hội tụ đầy đủ những tính năng và trang thiết bị hiện đại mà môt dòng xe sang cần có. Đây cũng là dòng xe hứa hẹn sẽ tạo nên những đột phá trên phân khúc xe đầu kéo nước ta.
Xe đầu kéo vốn là phương tiện không thể thiếu để vận chuyển hàng hóa khối lượng lớn xuyên suốt các tỉnh thành. Chính vì vậy, nhu cầu tìm mua những loại xe tải Hyundai này là rất lớn. Hiện nay, thị trường xe đầu kéo không thiếu những loại xe với nhiều công suất trọng tải và thương hiệu khác nhau. Thế nhưng, các dòng sản phẩm Howo a7 vẫn có được một thị trường riêng nhờ chính chất lượng đỉnh cao và sức hút về giá mang lại.

Howo a7 là dòng xe thương mại của tập đoàn xe tải HOWO SINOTRUCK. Đây là một trong số 3 công ty hàng đầu Trung Quốc chuyên sản xuất các loại xe hạng nặng.  Howo a7 được hãng thiết kế với 3 dòng chính là xe đầu kéo howo a7 375, xe đầu kéo howo a7 420 và xe đầu kéo HOWO A7 cầu láp để khách hàng lựa chọn.

Đặc điểm chung của Howo A7  là có trọng lượng thiết kế lớn, động cơ thế hệ mới hoạt động đặc biệt mạnh mẽ, tiêu hao ít nhiên liệu và được nhiều khách hàng đánh giá là phù hợp với điều kiện đường xá tại Việt Nam. Gầm xe chắc khỏe nên cho khả năng chở quá tải ưu việt hơn những loại xe cùng phân khúc khác. Bên cạnh đó, cabin cũng thuộc hạng sang với nhiều tiện nghi đi kèm.

Xe đầu kéo Howo a7 giá rẻ chất lượng cao

Không chỉ có chất lượng tuyệt vời, mà cũng giống như nhiều mẫu xe Trung khác, xe đầu kéo Howo a7 có giá rẻ hơn nhiều so với loại xe Hàn, Nhật. Với mức giá phù hợp với túi tiền người Việt, giúp cho khả năng thu hồi vốn và sinh lãi nhanh hơn, xe đầu kéo Howo a7 sẽ là người bạn đồng hành lý tưởng cho khách hàng.

Hàng độc Mini Clubman có giá từ 1,6 tỷ đồng

Mini Clubman thế hệ thứ 2 có kích thước lớn, bản tiêu chuẩn động cơ 3 xi-lanh công suất 136 mã lực.

Phiên bản Mini Clubman S có giá 1,8 tỷ đồng sử dụng động cơ i4 công suất 192 mã lực.
So với phiên bản hiện hành, thế hệ hai của Mini Clubman 2016 dài hơn 270 mm, rộng hơn 90 mm và dài cơ sở cũng kéo dài thêm 100 mm. Nhờ đó giúp Clubman 2016 có khoang hành lý rộng rãi hơn với dung tích 1.250 lít với hàng ghế sau gấp lại.

Mini Clubman 2016 xe hyundai hd99 có thiết kế quen thuộc với 4 cửa truyền thống bên sườn và cửa phía sau có kiểu mở sang hai bên, theo phong cách của Rolls-Royce. Phần đầu thiết kế khác biệt với những mẫu Mini hiện tại từ cản trước, lưới tản nhiệt cho đến đèn báo chuyển hướng.

Phiên bản động cơ 1,5 lít turbo tăng áp kép 3 xi-lanh công suất 136 mã lực, mô-men xoắn cực đại 220 Nm. Xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 9,1 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 205 km/h.


Mini Clubman có chiều dài tổng thể 4.253mm với khoang hành lý dung tích 360 lít.
Bản Clubman S sử dụng động cơ 2 lít turbin tăng áp kép 4 xi-lanh, công suất 192 mã lực, mô-men xoắn cực đại 280 Nm, tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 7,1 giây và đạt vận tốc tối đa 228 km/h.

Cửa ra vào thuận tiện, nhiều khoảng không cho khách và khoang hành lý linh hoạt. Bên dưới các khe gió có một dải trang trí nằm ngang giúp tạo thêm điểm nhấn cho chiều rộng của phần nội thất. Bảng điều khiển trung tâm đặc trưng được tích hợp các thiết bị điều khiển.

Màn hình màu kích thước 6,5 inch cho Clubman và 8,8 inch cho Clubman S hiển thị các chức năng xe tải HD99 , thông tin giải trí, điện thoại và chức năng định vị.

Khoang lái khá rộng rãi của Mini Clubman.
Mini Clubman trang bị các chức năng an toàn như hệ thống Park Distance Control với các cảm biến gắn ở phía sau, phần mềm kiểm soát hành trình với chức năng phanh. Các chức năng chọn thêm như camera de (lùi), phần mềm hỗ trợ đậu xe tải HD99 Parking Assistant giúp người lái lựa chọn và sử dụng không gian đậu xe song song với đường...

Đức Quang

Isuzu Việt Nam ra mắt D-Max phiên bản 3.0

Ngoài việc duy trì các điểm mạnh sẵn có, D-Max 3.0 còn có nhiều cải tiến về động cơ và nội thất.
Phiên bản mới không chỉ có vẻ ngoài đúng chất Isuzu, cá tính, độc đáo mà còn được đánh giá ở chất lượng từ Nhật Bản với động cơ bền bỉ, vận hành hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu đáng kể xe tải 7 tấn hd99 

Động cơ 4JJ1 Common Rail 3.0, VGS Turbo tăng áp biến thiên, cho công suất cực đại 163 mã lực tại vòng tua 3.200 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 380 Nm tại dải vòng tua máy 1.800-2.200 vòng/phút, hộp số tự động 5 cấp giúp tạo ra sức kéo mạnh mẽ hơn và gia tăng khả năng tăng tốc linh hoạt, mượt mà.

Động cơ 3.0, tăng áp VGS.
Đặc biệt, với tính năng gài cầu điện tử (touch on the fly) trên xe, người lái có thể dễ dàng chuyển đổi giữa hai chế độ một cầu và hai cầu của bộ truyền động, chỉ bằng một nút bấm kể cả khi đang chạy.

Tính an toàn được hãng sản xuất quan tâm tối đa bằng việc không chỉ được trang bị túi khí mà còn sở hữu hệ thống chống bó cứng phanh ABS (Anti-lock Brake System) phân bổ đều trên cả 4 bánh xe.

Với hệ thống này, quá trình phanh của xe sẽ hoạt động trơn tru, an toàn và tránh được việc mất lái, gây nguy hiểm khi nhấn phanh đột ngột. Những tính năng an toàn chủ động như hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD), hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA) cũng được trang bị đầy đủ.

Ngoài ra, nhờ sở hữu hệ thống vi sai chống trượt LSD (Limited Slip Differential), nên mẫu xe này tối ưu hóa khả năng offroad, tạo tính năng cơ động và khả năng thoát lầy cao hơn, nâng cao tính năng an toàn và hỗ trợ tay lái thêm vững vàng. Với hệ thống này, những chuyến đi offroad qua các cung đường lầy lội, trơn trượt, hiểm trở cũng trở lên dễ dàng và đảm bảo an toàn hơn.


Bên cạnh đó, chú trọng về tính tiện nghi và sự an toàn cho người sử dụng, Isuzu D-Max còn phát triển đồng hồ taplo tích hợp màn hình MID với nhiều thông tin cần thiết, hữu ích như: nhắc nhở hạn bảo dưỡng, thay nhớt động cơ, kiểm tra bảo dưỡng. Đặc biệt, những kỹ sư từ Nhật đã cân nhắc lợi ích người dùng khi thiết kế và lắp đặt các nút điều khiển tại vị trí tiện lợi, dễ dàng thao tác.

Điểm khá nổi bật là  trang bị hoàn toàn bằng ghế da, tạo cảm giác dễ chịu và thoải mái. Đặc biệt, ghế lái điều chỉnh điện 6 hướng tạo tiện nghi cho người lái. Ngoài ra, xe veam hyundai 7 tấn còn có camera lùi trang bị tiêu chuẩn nâng cao độ an toàn khi lùi và đỗ xe.

Đồng thời, Isuzu D-Max 3.0 mới còn kế thừa các ưu điểm của dòng 2.5 khi được trang bị đầy đủ các tiện ích giải trí thú vị như: hệ thống điều hòa tự động, hệ thống DVD màn hình cảm ứng 7 inch kết nối bluetooth, iPod, USB. Người dùng có thể nghe nhạc ngay trên điện thoại hay thực hiện cuộc gọi trực tiếp.

Bổ sung thêm bản 3.0 cùng với bản 2.5.
Không gian xe hyundai hd700 đồng vàng rộng rãi, góc dựa lên đến 24 độ, hàng ghế thứ hai tích hợp tựa tay và có tỷ lệ gập 60/40. Mặt khác, hệ thống tích hợp trên tay lái còn cho phép người dùng tùy chỉnh âm lượng và trả lời điện thoại trong khi vẫn có thể tập trung quan sát đường đi mà không phải rời tay khỏi vô-lăng.

Ra mắt vào trung tuần tháng 3, phiên bản 3.0 được Isuzu Việt Nam nhập trực tiếp từ Thái Lan với 5 lựa chọn màu: trắng, đỏ, vàng cát, đen, bạc với giá bán là 744 triệu đồng (đã bao gồm VAT).

Bên cạnh các dòng sản phẩm D-Max 2.5 hiện có, bằng việc ra mắt thêm D-Max phiên bản cao cấp 3.0, 4x4 AT hãng xe Nhật  muốn mang đến cho khách hàng thêm nhiều sự lựa chọn hơn, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của thị trường Việt Nam

Tham khảo tại  hệ thống đại lý Isuzu trên toàn quốc.

Theo : vnexpress.net

Thu nhập 6 triệu đến bao giờ mới có ôtô?

Mỗi gia đình mơ có xe hơi đơn giản chi để phục vụ nhu cầu đi lại an toàn, tránh mưa nắng.

Đọc câu hỏi: "Ít tiền nên mua xe tải 7 tấn hyundai hd99  4 chỗ nào?". Tôi thấy người Việt mình hầu như đa số ai cũng muốn mình sở hữu ôtô, với nguyên nhân rất đơn giản như cho đỡ mưa nắng, an toàn, tiện dụng khi đa xa cả gia đình.

Nhưng để có một chiếc không dễ. Với người có thu nhập trung bình từ 4 đến 6 triệu đồng mỗi tháng thì đó chỉ là ước mơ. Ăn uống tằn tiện thì khoảng 5 đến 10 năm mới để ra được 80 - 120 triệu. Với giá xe như hiện nay chỉ mong mua được chiếc xe Kia Pride, CD,... với năm sản xuất dưới 1995 là may rồi.

Nhớ cách đây 18 năm (năm 1998) thì sở hữu được chiếc Dream II Thái là cả một vấn đề. Giá xe thời ấy tính bằng vàng (cánh én 79 giá 1,2 cây, Dream II tầm 4 cây...). Lúc đó những ai có là giàu lắm rồi.

Trở lại với ôtô thời điểm này cũng giống thế, không dễ để có xe hơi chở vợ, con hoặc gia đình đi chơi cuối tuần. Nhìn giá xe hyundai hd700 đồng vàng các nước như Ấn Độ, Thái Lan... tầm 5.000 USD là có chiếc mà mình cứ mơ ước.

Mong sao một thời gian nào đó mỗi gia đình Việt đều có ôtô để đi lại an toàn, thuận tiện hơn. Mong sao giá ôtô giảm xuống như các loại xe máy hiện nay.

theo : vnexpress.net

Porsche Macan 2017 thêm tùy chọn động cơ mới

Porsche vừa công bố kế hoạch giới thệu 3 sản phẩm tại triển lãm ôtô New York diễn ra vào cuối tháng này.

Đầu tiên là sự xuất hiện của xe hyundai hd99  Macan entry-level với động cơ 4 xy-lanh 2.0L công suất 252 mã lực, đi kèm hộp số ly hợp kép PDK 7 cấp và hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn.

Porsche Macan thêm động cơ mới.

Khi được trang bị gói Sport Chrono Package tùy chọn, mẫu crossover này có khả năng tăng tốc từ 0-96 km/h trong vòng 6,1 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 230 km/h.

Mặc dù là bản entry-level nhưng Macan sẽ sở hữu những tính năng đáng chú ý như đèn pha Bi-Xenon, hệ thống ống xả bằng thép không gỉ, ghế ngồi trước điều chỉnh điện 8 hướng và hệ thống quản lý thông tin Porsche, các chi tiết Alcantara và hệ thống cảnh báo chuyển làn đường xe tải hd99

Porsche Macan 2017 hiện có giá bán từ 47.500 USD. Cùng với Macan, Porsche cũng sẽ trưng bày 011 R bản giới hạn và 718 Boxster mới tại New York Auto Show.

theo : autodaily.vn

Hiểu đúng tải trọng và trọng tải ở Việt Nam

Việc sử dụng lẫn lộn, không nhất quán hai từ này ngay trong các văn bản Luật khiến ý nghĩa của chúng ngày càng sai lệch.
Trong hệ thống văn bản về giao thông vận tải đường bộ, ta gặp nhiều lần các từ ghép và cụm từ: trọng tải, tải trọng, khối lượng, trọng lượng, tải trọng của xe tải hyundai , tải trọng của đường bộ, vượt trọng tải, quá tải trọng.

Nhận thấy số lượng từ ngữ như vậy có khá nhiều, không nhất quán, mâu thuẫn với nhau, thậm chí ngay trong một điều của một văn bản. Tình trạng hiểu không thống nhất dẫn đến những tranh cãi giữa các bên liên quan, thậm chí có chủ doanh nghiệp vận tải còn muốn kiện cơ quan quản lý đường bộ. Các công văn giải thích qua lại, và cuộc tranh luận còn tiếp tục trên các diễn đàn, chưa tìm ra câu trả lời xác đáng.

Như vậy, vấn đề đặt ra là trọng tải là gì, tải trọng là gì, chúng là đại lượng khối lượng hay trọng lượng?

Bài này gồm ba Phần đưa ra những phân tích làm rõ ý nghĩa của các từ nhằm trả lời câu hỏi trên cùng những kiến nghị sửa đổi cần thiết.

Trọng tải của xe hyundai hd700 đồng vàng là gì?

Trước hết cần dựa vào các căn cứ pháp lý. Đối với việc sử dụng các đại lượng và đơn vị, các văn bản quy phạm pháp luật cao nhất hiện nay là Luật Đo lường 2011, Nghị định của Chính phủ số 86/2012/NĐ-CP và Công ước Viên 1968 về giao thông đường bộ. Bên cạnh đó là Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7870-1:2010 về Đại lượng và đơn vị. Theo đó, các văn bản do cơ quan nhà nước ban hành bắt buộc phải sử dụng các đại lượng cùng các đơn vị đo pháp định; Công ước Viên 1968 nhấn mạnh nguyên tắc đảm bảo tính hệ thống của luật pháp quốc gia; còn TCVN 7870-1:2010 hiện hành là hoàn toàn tương đương với Tiêu chuẩn quốc tế ISO 80000-1:2009 nên có tính hội nhập cao.

Ngoài ra, có thể đối chiếu với các giải nghĩa trong từ điển, ví dụ Từ điển tiếng Việt của Trung tâm Từ điển học (Hoàng Phê chủ biên), cuốn từ điển có mặt ở nhiều văn phòng cơ quan và trên các giá sách gia đình, cũng như đối chiếu với việc sử dụng các từ ngữ đó trong các ngành khoa học kinh điển khác.

Giờ hãy xem trọng tải là gì? Chúng ta đã rất quen với từ trọng tải trong đóng tàu và hàng hải. Thường nói, chẳng hạn “Tàu hàng trọng tải 164.000 tấn cập cảng Sơn Dương”, “Hyundai Vinashin đang đóng bốn tàu dầu, trọng tải mỗi chiếc 50.000 tấn”, “Tổng công ty Sông Thu vừa hạ thủy tàu cảnh sát biển có trọng tải 2.400 tấn”..

Các công ước quốc tế trong hàng hải cũng đã định nghĩa trọng tải (deadweight) là hiệu số tính bằng tấn của tổng khối lượng tàu khi toàn tải và khối lượng tàu không. Nó chính là khối lượng lớn nhất mà tàu có thể chở được, theo thiết kế.

Dùng từ trọng tải như trên là hoàn toàn phù hợp với Từ điển tiếng Việt của Trung tâm Từ điển học, trong đó từ trọng tải chỉ có một nghĩa: “Khối lượng có thể chở được của phương tiện vận tải. Ví dụ Trọng tải của xe tải đồng vàng HD700 là năm tấn”.

Trong khi đó, ở lĩnh vực giao thông đường bộ, ví dụ, Văn bản số 19/VBHN-BGTVT 19/12/2015 mới đây (hợp nhất các Nghị định 107/ 2014/NĐ-CP và 171/2013/NĐ-CP của Chính phủ Quy định xử phạt vi phạm) sử dụng những cụm từ: trọng tải thiết kế; trọng tải theo thiết kế; trọng tải (khối lượng hàng chuyên chở); xe có trọng tải dưới 5 tấn.

Nói trọng tải của xe là 5 tấn hay nói xe 5 tấn nghĩa là khối lượng lớn nhất mà xe đó có thể chở được là 5 tấn.

Như vậy, trong các văn bản giao thông đường bộ, dùng các từ sau đây là đúng nghĩa, ví dụ: trọng tải, trọng tải thiết kế, trọng tải sau cải tạo, xe có trọng tải dưới 5 tấn, vượt trọng tải.

Nếu từ trọng tải được sử dụng như trên, không lẫn với tải trọng, nó sẽ được hiểu thống nhất với cách dùng truyền thống trong lĩnh vực đóng tàu, hàng hải cùng trong ngành giao thông vận tải.

theo : vnexpress.net

Tại sao xe tải phải ghi thông tin lên cửa xe?

Theo quy định, xe tải phải niêm yết tên, số điện thoại của đơn vị kinh doanh vận tải, tự trọng của xe, tải trọng được phép chở của xe ở mặt ngoài hai bên cánh cửa buồng lái.

Nhiều người đi đường thắc mắc, tại sao xe tải, xe ben 3 chân hyundai ,  xe khách lại cứ phải ghi thông tin về trọng tải, tên doanh nghiệp lên cửa xe? Thực tế, đây là quy định của Chính phủ. Nếu không thực hiện đúng, chủ xe sẽ bị xử phạt theo Luật Giao thông.

Cụ thể, căn cứ vào Khoản 2 Điều 28 Nghị định 171/2013/NĐ-CP của Chính phủ quy định mức xử phạt vi phạm hành chính về an toàn giao thông đường bộ, đường sắt. .

“2. Phạt tiền từ 1.000.000 đồng đến 2.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 2.000.000 đồng đến 4.000.000 đồng đối với tổ chức kinh doanh vận tải, dịch vụ hỗ trợ vận tải thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:

a) Không niêm yết tên, số điện thoại của đơn vị kinh doanh vận tải ở phần đầu mặt ngoài hai bên thân hoặc mặt ngoài hai bên cánh cửa xe ô tô chở hành khách theo quy định;

b) Không niêm yết tên, số điện thoại của đơn vị kinh doanh vận tải, tự trọng của xe ben hd270 hyundai , tải trọng được phép chở của xe ở mặt ngoài hai bên cánh cửa buồng lái xe ô tô tải theo quy định;

c) Không niêm yết tên, số điện thoại của đơn vị kinh doanh taxi tải, chữ taxi tải, tự trọng của xe, trọng tải được phép chở của xe ở mặt ngoài hai bên thành xe hoặc mặt ngoài hai bên cánh cửa buồng lái xe taxi tải theo quy định;

d) Không đánh số thứ tự ghế ngồi trên xe ô tô chở hành khách theo quy định;

đ) Sử dụng xe buýt có màu sơn khác với màu sơn đã đăng ký với cơ quan có thẩm quyền để kinh doanh vận tải bằng xe buýt.”

Quy định trên để thuận tiện hơn cho cảnh sát giao thông xử lý vi phạm. Đồng thời, khi xe qua các trạm thu phí, kiểm soát, đơn vị thu phí chỉ cần nhìn vào cánh cửa xe là biết xe bao nhiêu chỗ ngồi, trọng tải bao nhiêu.


T. A (TTTĐ)

Những dấu hiệu chiếc xe cũ sắp thành sắt vụn

Những chiếc ô tô đã qua sử dụng được bán với giá cực mềm biết đâu lại là chiếc xe từng bị tổn hại nghiêm trọng và trải qua quá trình “luộc lại” thành những món hời trên mạng.

Mua được một chiếc ô tô cũ giá hời tạm coi là điều may mắn. Tuy nhiên, một số vấn đề trục trặc tưởng là nhỏ trên chiếc xe tải hd210 13,5 tấn, bạn cần thực sự cân nhắc, không nên bỏ qua để tránh phải tậu về một đống sắt vụn.

1. Gỉ sét là căn bệnh "ung thư da" của ô tô.

Một một số bộ phận dưới gầm xe , ống xả - nơi trực tiếp bị ảnh hưởng bởi nước mưa, bùn đất. Bùn, đất hoặc nước bẩn có axít bám vào làm xuất hiện quá trình ô-xi hóa một số bộ phận ở gầm xe.

Các chi tiết dưới gầm được sơn chống gỉ, nhưng theo thời gian công năng của chúng dần bị mất đi. Khi bùn, đất hoặc nước bẩn có axít bám vào làm xuất hiện quá trình ô-xi hóa. Một vài khu vực bị gỉ sét phải sửa chữa rất tốn kém và khó khắc phục.

2. Tiếng gõ bất thường trong động cơ

Động cơ xe có đầy đủ các bộ phận quay tròn hay chuyển động tịnh tiến buộc phải di chuyển trong kích thước hoặc dung sai nhất định. Tuy nhiên những tiếng gõ bất thường báo hiệu động cơ có thể "chết" bất thình lình.

3. Khung xe bị cong vênh do tai nạn

Nếu chiếc xe hyundai hd210 của bạn từng bị đâm đụng làm bộ khung gầm bị cong, việc nắn chỉnh không thể lấy lại độ cân bằng như trước. Khi di chuyển với tốc độ lớn, hệ thống cân bằng xe hơi sẽ không đảm bảo, hoặc thậm chí chỗ bị cong đó có khi càng cong thêm và có thể xảy ra tai nạn nguy hiểm trên đường.

4. Hệ thống dây điện có dấu vết nham nhở

Các thế hệ xe đời mới có thiết kế bảo vệ hệ thống điện rất tốt so với các mẫu xe đời cũ. Tuy nhiên, các vấn đề về dây điện cũng không thể thoát khỏi tình trạng bị lão hóa, chuột cắn gây hở điện, đứt mạch. Những chiếc xe có dây điện nham nhở có khả năng bị cháy bất cứ lúc nào.

5. Xe phụt khói mù mịt khi ga lớn chế độ không tải

Khi ống thải xe hơi xì ra nhiều khói khác thường, chiếc xe chắc chắn đã có vấn đề. Thường những xe sửa chữa lớn vài lần ở động cơ mới bị hiện tượng khói mù mịt, chứng tỏ chiếc xe có một quá khứ bất an và tốt nhất là nên tránh.

xe ô tô, dửng dụng, đồng nát, sắp hỏng, thành đống sắt vụn, mua cũ. bị luộc lại

6. Cục pin hybrid bị chai

Một số dòng xe đời mới hiện nay là những xe lai xăng điện. Sau một thời gian, có thể cục pin bị chai hoặc chập chờn. Đừng cậy rằng chiếc xe vẫn có thể chạy bằng xăng mà dễ bỏ qua trục trặc này. Bởi động cơ xăng không được thiết kế để đảm đương phần đời còn lại của chiếc xe.

7. PCM - Bộ não của chiếc xe bị tháo mở

PCM (Power Control Module) chính là bộ não của chiếc xe. Nó điều khiển mọi hoạt động của xe bao gồm hệ thống điều khiển điện động cơ (ECU) và các đơn vị điều khiển truyền dẫn (TCU). Nếu bộ phận này từng bị tháo mở thì nên coi chừng.

Nếu PCM của chiếc xe hd210 hyundai 13,5 tấn đột nhiên hỏng có nghĩa bộ phận này đã quá ngưỡng sử dụng theo thiết kế, có thể gây hư hại lan truyền các hệ thống khác như sạc ắc-quy, bơm nhiên liệu, các cảm biến hoặc các linh kiện liên kết với các module điều khiển trên bảng táp-lô.

Theo VTC

Hà Nội: Ôtô được chạy 90km/h ở đường vành đai 3 trên cao

Từ 1/3/2016, ôtô được chạy với vận tốc 90km/h khi đi trên đường vành đai 3 trên cao Hà Nội, thay vì 80km/h như hiện tại.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, Thông tư số 91 thay thế Thông tư số 13 quy định về tốc độ và khoảng cách xe hyundai 47 chỗ univer cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ sẽ có hiệu lực từ ngày 1/3/2016.

Theo đó, đường đôi có dải phân cách giữa, xe ôtô con, xe ôtô chở người đến 30 chỗ (trừ xe buýt), ôtô tải có trọng tải đến 3,5 tấn sẽ được khai thác với tốc độ tối đa 90km/h.

Hà Nội, đường vành đai 3, tốc độ

Đường vành đai 3, Hà Nội không có giao cắt đồng mức, là đường riêng biệt. Vì vậy, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Sở GTVT Hà Nội điều chỉnh tốc độ cho phép khai thác từ 80km/h (hiện tại) lên 90km/h kể từ ngày 1/3/2016.

Ngoài ra, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng cho rằng, thời gian gần đây, việc ùn tắc tại khu vực đường lên, xuống rất dễ xảy ra do các xe khách 47 chỗ hyundai đi không đúng làn đường phù hợp, không nhường đường.

Tổng cục Đường bộ đề nghị Sở GTVT Hà Nội nghiên cứu điều chỉnh vạch sơn, biển báo đối với khu vực đường xuống và khu vực đường lên của tuyến đường để giải quyết phù hợp với tình hình giao thông, tăng năng lực thông hành, giảm nguy cơ ùn tắc.

(Theo TTTĐ)

Ảo giác xe đi lùi - trải nghiệm không thể quên

Hiện tượng đang đỗ bỗng  thấy xe đi lùi mà không thể làm gì, dù đã cố phanh.
Một chiều đông Hà Nội mờ nhân ảnh. Xe cộ không quá đông, không quá vắng. Tôi không quá mệt, không quá...khỏe. Bình thường như bao ngày bao người. Dừng xe tải hyundai (số tự động, để D) trên dốc ngã tư Nguyễn Chí Thanh - Đê La Thành, làn giữa. Bên phải có một chiếc Fortuner. Lơ đãng nhìn quanh và cúi xuống xem lại ít tài liệu.

Xong việc. Ngẩng lên. Bỗng toàn thân lạnh toát. Cái quái gì thế này? Xe trôi vèo vèo xuống dốc. Sắp qua cả đuôi xe Fortuner. Chết mất. Chết mất. Tôi gồng chân điên cuồng đạp phanh. Cứng ngắc. Tay quáng quàng ôm chặt vô-lăng. Tim đập mạnh tới nỗi tiếng thình thịch vẳng cả lên tai. Tóc, lông tơ và có lẽ cả lông mũi đua nhau dựng đứng.

Nhưng vô vọng. Xe vẫn cứ trôi. Thậm chí còn nhanh hơn.

Khi hoảng loạn lên tới đỉnh điểm, hình như vài giây, thì mắt tôi nhận ra cái Fortuner đang tiến. Ồ, vậy là xe đồng vàng 7 tấn hyundai hd700 mình đứng im. May quá. Sướng quá. Mồ hôi tôi ùa ra từ trán và lưng. Ướt đẫm.

Cảm giác hưng phấn ngập tràn. Mặt nóng bừng nhưng khoan khoái. Giống như các bạn nằm mơ, gặp ác mộng tang thương tàn khốc. Nhưng giật mình tỉnh dậy thở phào biết rằng không có thật. Như tự do hít căng lồng ngực khi được cứu từ dưới sông lên.

Ảo giác sinh ra khi chúng ta bị bất ngờ, quá tập trung vào một thứ. Sau này tôi không bị nữa. Hình như nó chỉ xảy ra với người lái lỡ cỡ. Nghĩa là không phải tài non mà chẳng tài già.

Dù sao, tôi luôn nhớ và cảm ơn trạng thái ấy. Giúp ta cảm nhận được nguy hiểm khi ngồi trên ôtô. Để lái xe đồng vàng 6 tấn hyundai hd600 cẩn trọng và nhân ái hơn.

Theo: vnexpress.net

Cục CSGT: 'Cảnh sát được trưng dụng bất cứ phương tiện nào'

Tình huống bắt tội phạm, cảnh sát có thể trưng dụng bất kỳ phương tiện nào. Người dân ngăn cản việc trưng dụng sẽ bị phạt và cảnh sát làm hỏng phương tiện của người dân sẽ phải đền bù.

Trung tá Nguyễn Quang Nhật - Trưởng phòng Tuyên truyền, Cục Cảnh sát giao thông giải thích về quyền hạn của cảnh sát giao thông trong việc trưng dụng phương tiện xe đồng vàng 7 tấn hyundai hd700 trên đường.

- Thông tư 01/2016 quy định nhiệm vụ, quyền hạn, hình thức, nội dung tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ của cảnh sát, hiệu lực từ 15/2, có gì mới thưa ông?

- Thông tư này bổ sung thêm một số mục so với thông tư 65 trước đây, nhằm đảm bảo an toàn, thuận tiện hơn cho việc tuần tra, xử lý vi phạm nhưng không ảnh hưởng đến hoạt động của người tham gia giao thông. Tôi nhấn mạnh là quy định mới không tăng thêm quyền hạn cho cảnh sát giao thông.

- Tình huống nào cảnh sát giao thông được dừng xe của người đi đường?

- Cảnh sát chỉ được dừng phương tiện trong các trường hợp như: trực tiếp phát hiện hoặc thông qua phương tiện, thiết bị nghiệp vụ phát hiện các hành vi vi phạm về giao thông đường bộ; thực hiện mệnh lệnh, kế hoạch tuần tra, kiểm soát của Cục trưởng Cảnh sát giao thông hoặc Giám đốc Công an cấp tỉnh trở lên; Thực hiện kế hoạch tuần tra xử lý vi phạm…

- Thông tư cho phép ngoài kiểm tra giấy tờ người cầm lái cảnh sát giao thông còn được kiểm soát cả giấy tờ tùy thân của người ngồi trên phương tiện đó, điều này dẫn đến lo ngại về sự lạm quyền. Ông đánh giá thế nào?

- Điều này đã có quy định từ trước và không có gì mới, đặc biệt nó phù hợp với quy định của pháp luật hiện hành nên không có gì là lạm quyền. Theo pháp luật hiện hành, công dân phải có giấy tờ tuỳ thân như chứng minh nhân dân, thẻ căn cước... Ở nước ngoài họ đã làm từ lâu, người dân ra đường không có hộ chiếu sẽ bị phạt.

Việc kiểm tra xử lý người ngồi sau khi không có chứng minh thư, hộ chiếu, thẻ căn cước đều có quy định trong các luật Cư trú, luật Căn cước công dân và việc xử phạt hành chính cũng căn cứ vào Nghị định 167 trong lĩnh vực an ninh, trật tự, an toàn xã hội.

- Việc kiểm tra thiết bị giám sát hành trình bị cho là vi phạm quyền riêng tư, đặc biệt với xe cá nhân. Ông giải thích thế nào?

- Hiện nay, mới có xe khách phải gắn thiết bị giám sát hành trình để quản lý hoạt động vận tải. Xe con chưa có quy định bắt buộc. Khi không có quy định đương nhiên cảnh sát không được phép kiểm tra, xử lý.

- Điều 14 Thông tư cũng cho phép cảnh sát kiểm soát và đánh giá tình trạng kỹ thuật xe như hệ thống phanh, áp lực hơi... Việc kiểm tra sẽ như thế nào khi mà đó không phải chuyên môn của cảnh sát giao thông?

- Việc này đã áp dụng lâu, cảnh sát hàng ngày khi tuần tra thấy phương tiện có dấu hiệu bất thường có thể bằng cảm quan kiểm tra được độ mòn của vân lốp xe đồng vàng 6 tấn hyundai hd600 , độ rơ của tay lái, ống dẫn dầu phanh của container, hay kiểm tra mối nối có rò rỉ không… ngoài ra có việc kiểm tra bằng máy móc, thiết bị.

Theo quy định cảnh sát giao thông có thể được phép trưng dụng bất kỳ phương tiện nào trên đường trong trường hợp cấp bách, để phòng chống tội phạm ảnh hưởng đến an ninh trật tự, an toàn giao thông. 
- Cảnh sát được trưng dụng những phương tiện gì trên đường?

- Cảnh sát được phép trưng dụng bất kỳ phương tiện nào thậm chí cả điện thoại của người tham gia giao thông. Tuy nhiên, việc này chỉ được phép trong trường hợp cấp bách như ngăn chặn tội phạm hình sự, đảm bảo an toàn, trật tự giao thông và an ninh quốc phòng. Ví dụ khi phát hiện tội phạm buôn bán ma tuý, cướp giật, cảnh sát có thể trưng dụng phương tiện phục vụ việc ngăn chặn hành vi nguy hiểm.

Nếu người dân không đồng ý, cản trở cảnh sát trưng dụng phương tiện mà gây ra hậu quả cũng có thể bị xử lý tuỳ theo mức độ. Cảnh sát trưng dụng phương tiện sai quy định cũng bị xử lý theo luật. Ngoài ra, cảnh sát khi trưng dụng làm hư hỏng xe của người dân thì phải đền bù.

- Người dân có thể giám sát, ghi hình, chụp ảnh cảnh sát không thưa ông?

- Tất cả người dân đều có quyền được phản ánh, có quyền được quay phim chụp ảnh, đặc biệt là phản ánh về những cảnh sát vi phạm điều lệnh, có dấu hiệu tiêu cực. Điều này Cục rất hoan nghênh người dân và mong mọi người có thông tin gọi vào đường dây nóng của Cục hoặc phản ánh qua trang web: CSGT.VN.

theo : vnexpress.net

Bí kíp chữa móp xe nhanh bằng...nước sôi

Giá xe tải Hyundai đã giảm nên sửa chữa cũng hết sức đơn giản, vết móp trên xe trở lại gần như bình thường chỉ đơn giản bằng cách dội nước sôi và ấn từ trong ra ngoài.

Phương pháp được thực hiện đơn giản như sau: Đun một nồi nước vừa đủ. Khi nước sôi, dội từ từ lên khu vực bị móp. Sau đó, dùng lực tác động vào phần bị móp để chúng trở lại như cũ.

Sau khi vết móp biến mất, có thể dùng nước lạnh và dội tiếp lên chỗ vừa sửa chữa. Ngoài ra, bạn có thể dùng mấy sấy tóc để sửa chữa những vết móp trên xe tải 6 tấn đồng vàng hyundai hd600 .

Cả 2 phương pháp đều dựa trên nguyên lý dùng nhiệt độ cao giúp nhựa co giãn rồi tác động trở lại hình dạng ban đầu.


Trong trường hợp những phương pháp trên không giúp ích, lúc này bạn nên nghĩ tới việc đưa xe ra garage và nhờ thợ chuyên nghiệp.